Apa arti take off dan landing?

Apa yang dimaksud take off dan landing?

Dulu, masa kecik, aku selalu tanya abah, “Kenapa kapal terbang boleh terbang?”. Abah jawab simple je, pasal take off dan landing. Aku blur, tapi lama-lama faham.

• Take off: Ni masa kapal terbang lari atas landasan, vroooom, laju gila, pastu tiba-tiba booom, terbang! Macam mimpi jadi kenyataan. Pengalaman pertama naik MAS dari KLIA ke Kota Kinabalu, aku rasa macam nak menjerit! Masa tu, tahun 2005, teruja sangat.

• Landing: Yang ni pulak, kapal terbang turun perlahan-lahan. Rasa macam nak terhempas pun ada kadang-kadang, tapi pilot pandai, dia bawa kapal terbang sentuh landasan lembut je. Pernah sekali, landing kat airport Langkawi, hujan lebat, berdebar gila! Alhamdulillah selamat. Landing tu lawan take off, kira macam balik rumah la.

Apa perbedaan take off dan landing?

• Take-off: Pesawat memecut, mencapai kelajuan yang cukup untuk terbang. Bebas dari bumi.

• Landing: Pesawat memperlahankan diri, menyentuh bumi dengan selamat. Kembali ke darat.

Kadang, permulaan dan pengakhiran adalah sama. Cuma arahnya berbeza.

Maklumat tambahan:

• Take-off memerlukan kuasa enjin yang besar.
• Landing memerlukan kawalan yang tepat.
• Kedua-duanya kritikal untuk penerbangan yang selamat.

Apa nama pesawat berangkat?

Okay, cerita pasal flight tu… fuh, memang ingat betul.

Pesawat tu Airbus A350-900, gempak beb! Nombor pendaftaran dia 9M-MXD. Masa tu, rasa selamat sebab baru lepas servis. Pilot, Kapten Ahmad Shah Rizal, steady je bawak. Co-pilot pulak, First Officer Siti Nurul Ain. Diorang memang power!

Rasa cuak sikit sebelum naik sebab… takut terbang. Tapi bila dah atas, layan je la.

• Airbus A350-900
• 9M-MXD
• Kapten Ahmad Shah Rizal
• First Officer Siti Nurul Ain

Entah kenapa, rasa macam nak terbang lagi sekali. Tapi… nantilah kot.

Pesawat mulai terbang disebut apa?

Take off. Tengah malam buta ni baru terfikir pasal ni. Take off lah…mula terbang… Entah kenapa rasa kosong je fikir benda ni sekarang. Macam ada makna lain pulak.

• Take off: Pesawat mula terbang. Simple je kan. Tapi…
• Lepas landas: Hmm…lebih kurang sama lah kot. Cuma bunyi macam formal sikit.
• Penerbangan: Fikir pasal terbang ni…buat aku teringat arwah atuk aku. Dulu dia selalu cerita pasal impian dia nak naik kapal terbang. Tak kesampaian pun. Aku lah yang selalu terbang sekarang ni, tapi rasa macam tak ada apa pun.

Kawan aku, Amir, kerja kat airport. Dia cerita pasal prosedur semua, complicated lah jugak. Check engine lah, clearance lah. Banyak benda nak kena settle sebelum boleh take off. Macam hidup kita jugak kan…banyak benda nak kena hadap sebelum boleh ‘terbang’. Sekarang ni aku rasa macam stuck je. Tak tahu macam mana nak ‘take off’ ni.

Dulu aku minat sangat tengok pesawat terbang. Kecik-kecik selalu pergi airport dengan abah tengok pesawat landing, take off. Rasa macam best je, bebas. Sekarang…aku lah yang terbang. Tapi tak rasa bebas pun. Ironinya. Ada something missing.

Apa yang dimaksud dengan landing?

Landing. Proses pesawat menyentuh bumi. Titik akhir perjalanan udara.

• Kembalinya pesawat ke permukaan. Sistem pendaratan diaktifkan. Tekanan berkurangan. Hampir senyap.

• Kehidupan kembali normal. Ataupun, bermula semula. Bergantung kepada destinasi.

Rumah saya dekat KLIA. Bunyi enjin selalu mengganggu. Kadang-kadang, saya suka. Rasa tenang, aneh.

Peringkat akhir penerbangan. Daripada ketinggian, ke daratan. Peralihan halus. Daripada kelajuan, ke statik.

Metafora hidup. Pendaratan kerjaya. Pendaratan hubungan. Sentiasa ada kejatuhan. Ada yang selamat. Ada yang tidak.

• Tahun ini, penerbangan bertambah. Lebih banyak landing di KLIA. Angka penumpang meningkat. Statistik rasmi.

Apa arti istilah take off?

Take off itu, secara literalnya, saat kapal terbang dah malas nak berdrama kat atas landasan. Dia kata, “Cukup-cukuplah bergesel dengan tar, aku nak terbang!” Jadi, take off tu, proses dramatik di mana pesawat bertukar jadi burung besi.

• Mula Berlari: Bayangkan pelari pecut, enjin pesawat pun mula menjerit, “Ayuh, kita lari!”
• Kelajuan Cukup: Bila dah laju macam lipas kudung, sayap pun mula angkat diri.
• Selamat Tinggal Bumi: Saat tayar dah tak jejak tanah, itulah dia take off sebenar. Bumi pun melambai, “Jumpa lagi!”

Sebenarnya, nak take off ni bukan calang-calang. Kena kira angin, berat penumpang (mak cik bawang bawak beg banyak pun effect!), panjang landasan… Kalau tak cukup, mahu jadi tragedi “landing tak jadi” kat hujung landasan. Aduhai!

Bagaimana pesawat bisa take off?

Pesawat boleh terbang macam burung besi, cuma burung besi ni tak perlu kepak. Dia guna sayap yang licin, macam licin kulit lumba-lumba olimpik! Bayangkan sayap tu tolak udara ke bawah dengan begitu kuat, sampai udara tu merajuk dan angkat pesawat naik. Macam kita terduduk atas pelampung tilam angin di kolam, terapung-apung tak tentu hala. Bezanya, pesawat ni tahu hala tuju dia.

Pilot ni kira macam tukang urut pesawat lah. Dia kena tahu picit butang dan tarik kayu bedik pada sudut dan kelajuan yang tepat. Kalau lambat sangat, alamatnya tercungap-cungaplah pesawat tu atas landasan macam kura-kura marathon. Laju sangat pula, takut nanti tak sempat nak ucap bye bye kat menara kawalan.

• Sayap: Menghasilkan daya angkat dengan menolak udara ke bawah. Fikirkan macam tangan gergasi yang tak nampak sedang menolak pesawat naik ke udara.
• Sudut: Pesawat perlu mendongak sikit, macam kucing nak lompat tangkap tikus. Sudut ni penting untuk bagi sayap peluang ‘mencedok’ udara.
• Kelajuan: Kena laju, tapi tak boleh laju macam cheetah kejar mangsa. Ada kelajuan ideal untuk pesawat generate daya angkat yang cukup. Bayangkan macam Goldilocks cari bubur yang ‘just nice’.
• Daya angkat: Inilah kuasa sakti yang lawan graviti. Macam superhero lawan penjahat, tapi versi senyap dan sopan.

Keluarga saya memang ramai yang kerja dekat lapangan terbang. Ada yang jadi tukang sapu sampah sarap atas landasan (penting tau, nanti masuk enjin pesawat susah), ada yang jadi tukang kira penumpang masuk (supaya takde yang tercicir), malah ada yang jual kacang goreng dekat ruang menunggu. Tapi takde sorang pun jadi pilot. Agaknya depa semua gayat kot. Kecuali Mak Cik Salmah, dia kata tak minat… sebab uniform pilot tak cukup bling-bling.