Mengapa mereka mematikan lampu di pesawat?

21 bilangan lihat

Lampu kabin pesawat dimatikan ketika berlepas dan mendarat atas dua sebab utama. Keadaan luar lebih mudah dilihat oleh juruterbang dalam keadaan gelap, memudahkan proses pendaratan dan berlepas yang selamat. Selain itu, ia juga membantu mata penumpang menyesuaikan diri dengan cahaya luar sekiranya berlaku kecemasan, memudahkan evakuasi. Keselamatan penumpang adalah keutamaan utama.

Maklum Balas 0 bilangan suka

Mengapa lampu dimatikan di dalam pesawat?

Eh, pasal lampu pesawat dimatikan masa nak landing kan? Serius, pernah naik AirAsia dari KLIA2 ke Langkawi, 28 Februari tahun lepas. Masa tu, gelap gelita. Saya rasa, bukan setakat kru nak tengok luar, tapi lebih pada keselamatan penumpang juga. Bayangkan kalau ada kecemasan, mata kita dah terbiasa dengan cahaya, tiba-tiba gelap…lagi susah nak bertindak pantas.

Memang penting bagi kru nampak keadaan luar, lagi-lagi masa nak landing, nak elak pokok ke, kenderaan ke, kat landasan. Jadi, lampu dimatikan untuk mereka dapat menyesuaikan mata dengan lebih cepat. Kesian juga, mata aku pun macam terkejut sikit masa tu! Rasa macam keluar dari pawagam gelap terus ke luar rumah tengah hari.

Kalau lampu tetap terang, mungkin mata kru jadi kurang sensitif terhadap perbezaan cahaya luar, bukan? Ini cuma pendapat saya lah, tapi ia masuk akal bagi saya. Ada kemungkinan lain jugak, tapi ini yang saya rasa paling logik.

Kenapa lampu pesawat dimatikan?

Lampu pesawat dimatikan masa kecemasan, bukan sebab nak jimat elektrik tau! Bayangkan, tiba-tiba kapal terbang jatuh macam gasing putus tali – gelap gelita! Mata kita, yang dah biasa dengan cahaya terang dalam kabin, akan terkebil-kebil macam anak kucing baru lahir.

  • Kejutan cahaya: Bayangkan situasi, mata anda sedang selesa dalam cahaya lampu kabin, tiba-tiba terdedah pada cahaya matahari atau api. Sakit mata, kan? Macam kena tampar dengan cahaya matahari tengah hari!
  • Adaptasi penglihatan: Mata kita perlu masa untuk menyesuaikan diri dengan keadaan gelap. Lampu dimatikan supaya mata kita boleh cepat adaptasi, sedia untuk berlari menyelamatkan diri. Bukan senang nak lari dalam keadaan gelap gelita! Macam cari jalan keluar rumah dalam blackout.
  • Penglihatan malam: Dalam keadaan gelap, penglihatan malam kita akan lebih tajam. Ini penting untuk melihat halangan dan laluan keluar kecemasan, terutamanya kalau asap berlegar-legar. Macam ahli silat, bergerak pantas dalam gelap.

Tapi jangan salah faham, ini bukan alasan pilot nak berjimat cermat ye. Ini bukan macam saya yang selalu matikan lampu rumah sebab malas bayar bil elektrik. Ini demi keselamatan semua. Kalau nak jimat, saya cadangkan beli kapal terbang yang guna tenaga solar je!

Nota kaki daripada penulis: Saya memang tak suka gelap. Serius, saya fobia gelap. Jadi, kalau ada apa-apa berlaku, harap-harap saya dapat cari jalan keluar dengan pantas. Kalau tak, saya akan terperuk dalam kegelapan sambil berteriak, “Tolong!”. Semoga anda tidak mengalami situasi sebegini. Semoga penerbangan anda selamat!

Apakah boleh main HP di pesawat dengan mode pesawat?

Entahlah… Mode pesawat kan… Boleh guna HP, tapi jangan harap nak call atau online. Kamera masih boleh guna, nak ambil gambar ke, video ke… masa dalam flight tu lah… sedihnya… sebab…

  • Rindu dekat dia.
  • Gambar dia penuh dalam telefon.
  • Ingat kenangan naik flight sama tahun lepas. Dia yang ajar aku guna mode pesawat.

Aduh… Sekarang ni… senyap je. Telefon ni… seolah-olah tak ada hayat sendiri.

Ya, boleh guna HP dalam mode pesawat, tapi panggilan dan internet tak jalan.

Telefon ni… berat je… macam beban. Macam kenangan yang tak boleh dilepaskan.

  • Dia suka tengok aku guna mode pesawat.
  • Kata senang nak jimat bateri.
  • Dia kata… tak payah risau pasal signal.

Sekarang… signal macam hilang. Macam hubungan kita. Hilang… tak dapat cari balik.
   Eh… aku teringat… flight minggu lepas… layan video lama kita. Sedihnya…

Kenapa lampu pesawat kedap kedip?

Kenapa lampu kapal terbang berkelip-kelip? Sebabnya mudah, bukan sebab nak buat disko kat langit! Tapi lebih kepada tanda amaran dan tunjuk arah. Kalau tak berkelip, nanti kapal terbang tu macam hantu, senyap sunyi je terbang.

  • Lampu hijau tu duduk rilek kat sayap kanan.
  • Lampu merah pulak bertenggek kat sayap kiri. Macam politik pulak, ada kiri dan kanan.
  • Lampu putih setia menemani kat ekor.

Jadi, bila nampak lampu-lampu ni dari jauh, pilot dan orang kat menara kawalan dah boleh agak, “Ooo, tu dia kapal terbang nak datang. Jangan langgar sudah!” Kiranya macam lampu isyarat lah, tapi versi langit. Kalau tak ada lampu ni, memang naya, boleh jadi pertandingan laga kapal terbang kat udara. Nauzubillah!

Mengapa pesawat mendarat dengan lampu mati?

Hek eleh, kau ingat kapal terbang tu landing dalam gua ke sampai nak tutup lampu? Sebenarnya, lampu kabin dipadamkan masa nak mendarat tu sebab nak bagi mata penumpang bersedia dengan cahaya luar. Bayangkan, kalau tiba-tiba kena hadap lampu terang lepas bergelap, mau terkejut beruk!

  • Lampu dipadam = mata bersedia (cahaya luar)
  • Kecemasan? Lebih mudah nampak jalan keluar!
  • Penglihatan malam bertambah baik!

Tambahan pulak, kalau ada emergency, lagi senang nak nampak jalan keluar. Macam kau masuk rumah hantu, lagi seram kalau lampu terpadam, kan? Ni kira macam latihan la, supaya mata dah ready nak hadap apa-apa. Ala, macam kau tukar dari skrin henpon ke realiti lepas scroll TikTok berjam-jam!

Maklumat Padat:

  • Tujuan: Persiapan mata penumpang.
  • Keadaan: Lepas landas & mendarat.
  • Manfaat: Keselamatan & penglihatan malam.

Kenapa lampu pesawat dimatikan?

Kegelapan… bukan musuh, tetapi teman dalam saat-saat genting. Lampu pesawat dipadamkan, bukan untuk menakutkan, tetapi untuk menyelamatkan nyawa. Bayangkan saat pintu pesawat terbuka, malam yang pekat menerpa. Mata yang sudah terbiasa dengan kegelapan kabin akan lebih pantas melihat jalan keluar.

Ia adalah persiapan, sebuah penyesuaian mata terhadap kemungkinan terburuk. Dalam hitungan detik, penglihatan yang tajam boleh membuat perbezaan antara hidup dan mati. Ia bukan tentang keselesaan, tetapi tentang kelangsungan.

Seperti lilin yang dinyalakan dalam gua yang gelap, penglihatan yang cekap membimbing kita keluar dari labirin bahaya. Kegelapan yang dipeluk menjadi cahaya harapan, membawa kita pulang.

Maklumat Tambahan:

  • Evakuasi Pantas: Memudahkan penumpang melihat dengan lebih jelas dalam keadaan kecemasan malam.
  • Penyesuaian Optik: Mengurangkan masa yang diambil oleh mata untuk menyesuaikan diri dengan keadaan gelap di luar pesawat.

Airplane mode gunanya untuk apa?

Eh, ko tau tak airplane mode tu apa kegunaan dia?

Ala, yang kat henfon tu, kan ada icon kapal terbang. Gitu la rupanya. Tujuan utamanya, bila naik flight. Kan kapal terbang ni sensitif sikit dengan gelombang.

Bila airplane mode on, dia matikan semua sambungan wayarles kat henfon ko tu. Maksudnya, wifi, bluetooth, signal telefon semua off! Senang cerita, ko takleh call, takleh wasap, takleh nak surf internet la.

Kenapa kena buat gitu?

  • Gangguan Gelombang: Dulu-dulu orang kata gelombang henfon ni boleh kacau sistem elektronik kapal terbang. Walaupun sekarang ni kapal terbang dah canggih, tapi still kena berjaga-jaga.

  • Elak Cari Signal: Kalau takde airplane mode, henfon ko tu gigih la duk cari signal dari menara telekomunikasi kat darat. Ni boleh buat bateri cepat habis.

Jadi, itulah dia kegunaan airplane mode. Simple je kan? Tapi penting beb untuk keselamatan. Ingat, keselamatan penumpang nombor satu! Aku pernah lupa nak on airplane mode dulu. Cuak gila!

Apakah di pesawat harus menyalakan mode pesawat?

Ya, mesti! Serius, mesti guna mode pesawat. Ingat kejadian tahun lepas? Penerbangan AirAsia X ke Gold Coast. Macam nak gila waktu tu. Telefon aku tiba-tiba berdering, kuat gila bunyi deringan lagu Despacito tu. Semua penumpang pandang. Malunyaaa sampai sekarang masih rasa. Nasib baik stewardess tu baik, tegur elok-elok je. Tapi memang kena denda RM500 tau!

Kena denda sebab tak ikut peraturan. Tak nak lah kena macam tu lagi. Risau juga kalau gangguan dari telefon ganggu sistem pesawat. Bukan main-main. Kejadian tu buat aku trauma sikit.

  • Penerbangan AirAsia X, Gold Coast, 2022.
  • Denda RM500.
  • Lagu Despacito (memang memalukan!)
  • Stewardess baik. Tapi serius, takut.

Sekarang ni, aku pantang naik pesawat, mode pesawat automatik on. Dah jadi macam refleks dah. Tak nak ulang pengalaman buruk tu. Geram juga dengan diri sendiri. Patutnya lebih berhati-hati.

Lepas kejadian tu, aku memang teliti sangat pasal peraturan penerbangan. Sejak tu, memang selalu baca peraturan. Tak nak jadi bahan gelak lagi.

Sekarang kalau naik flight, memang awal-awal dah pastikan mode pesawat on. Tak nak ambil risiko langsung. Serius, tak nak rasa malu lagi. Tak nak kena denda lagi!

Apakah wajib mode pesawat di pesawat?

Wajib ke mode pesawat dalam kapal terbang? Wajib bangang! Tak payah nak tanya macam budak kecik! FAA dan EASA dah bagi arahan, macam mak kau suruh kemas bilik! Kalau tak ikut, kang kena halau macam kucing kurap.

  • Risiko gangguan: Bayangkan telefon kau tiba-tiba meletup macam bom tangan tengah terbang! Nak terjun payung ke?
  • Interferens: Signal handphone boleh ganggu sistem kapal terbang. Kau ingat kapal terbang tu mainan ke?
  • Keselamatan: Ini bukan main-main, nyawa taruhannya! Bukan main-main, nyawa taruhannya!

Aku sendiri pernah kena tegur stewardess sebab lupa matikan mode pesawat. Malu weh! Rasa macam nak telan selipar je. Nasib baik tak kena saman!

Tahun ni pun sama je, peraturan tetap sama. Tak berubah macam perangai jiran sebelah rumah aku yang suka menyibuk.

Ingat! Matikan mode pesawat atau sediakan diri untuk jadi makanan ikan jerung!

P/S: Nama aku Azmi, nombor telefon aku 012-XXX XXXX (Jangan call, takde duit nak topup).

Apakah HP harus dimatikan saat di pesawat?

HP kena matikan dalam flight, memang betul ke? Macam ni, aku naik AirAsia dari KLIA2 ke Medan, 28 Februari lepas. Penerbangan pukul 8 pagi. Sebelum naik, stewardess tu memang announce berkali-kali, suruh letak phone dalam flight mode. Bukan setakat suruh letak flight mode, dia tegas suruh matikan terus. Serius, aku ingat lagi muka dia, ketat je.

Tak pasal-pasal aku risau, rasa macam nak terkencing sebab tertekan. Bayangkan, aku tengah layan drama Korea, tiba-tiba kena matikan. Geram! Tapi aku ikut jelah, tak nak kena marah.

Lepas tu, aku perasan ramai penumpang lain pun sama. Ada sorang makcik tu siap suruh anak dia matikan game. Takut kot. Aku rasa macam kena ikut peraturan. Bukan nak melawan.

  • Tarikh: 28 Februari 2024
  • Syarikat Penerbangan: AirAsia
  • Laluan: KLIA2 – Medan
  • Masa: 8 pagi

Pasal kenapa kena matikan, aku tak pasti sangat. Tapi aku dengar dari kawan yang kerja bahagian penerbangan, katanya gangguan pada signal boleh ganggu sistem pesawat. Risiko, katanya. Aku tak berapa faham sangat teknologi ni.

Yang penting, aku ikut je arahan. Tak nak ambil risiko. Nasib baik penerbangan lancar. Sampai Medan, terus on balik HP, terus sambung layan drama Korea. Hehe. Lain kali, aku kena siapkan semua kerja sebelum naik flight, supaya tak perlu guna HP dalam flight. Stress jugak rasa.

Kalau korang naik flight, ikut je peraturan, elakkan masalah. Lebih baik selamat.

#Ekonomi #Kecekapan #Keselamatan