Apa peran utama manusia dalam menyebabkan perubahan iklim?

Peranan manusia dalam menyebabkan perubahan iklim: 75% gas rumah kaca

Memahami aktiviti peranan manusia dalam menyebabkan perubahan iklim membantu kesedaran terhadap pelepasan gas rumah kaca global serta kemusnahan hutan tahunan. Meneroka maklumat lanjut mengenai impak pembakaran bahan bakar fosil membolehkan anda mengenali punca krisis suhu purata global dengan lebih mendalam dan terperinci.

Realiti Pemanasan Global: Lebih Daripada Sekadar Cuaca Panas

Peranan manusia dalam menyebabkan perubahan iklim berpusat pada satu aktiviti utama: pelepasan gas rumah kaca yang berlebihan. Pembakaran bahan bakar fosil, penebangan hutan, dan amalan pertanian berskala besar membebaskan karbon dioksida yang memerangkap haba secara mendadak di atmosfera bumi.

Ramai yang beranggapan bahawa cuaca ekstrem hari ini hanyalah kitaran semula jadi bumi. Tetapi ada satu kesilapan kritikal yang sering dilakukan oleh kebanyakan orang apabila menilai punca utama perubahan iklim global - saya akan kongsikan hakikat sebenar ini di bahagian pembakaran bahan bakar fosil di bawah.

Secara peribadi, saya juga pernah terkeliru dengan terma saintifik yang kompleks ini. Pada awalnya, saya fikir menutup lampu selama sejam semasa kempen Earth Hour sudah cukup untuk menyelamatkan bumi. Hakikatnya, ia jauh lebih rumit daripada itu. Selagi sistem kehidupan kita masih teguh bergantung pada amalan yang membebaskan karbon, krisis ini akan terus membarah.

Tiga Punca Utama Perubahan Iklim Global (Aktiviti Manusia)

Untuk memahami bagaimana manusia menyebabkan pemanasan global, kita perlu melihat kepada sumber utama pelepasan karbon. Mari kita jujur, gaya hidup moden kita memang dibina di atas pelbagai kemudahan yang secara diam-diam merosakkan alam sekitar.

Pembakaran Bahan Bakar Fosil

Inilah kesilapan kritikal yang saya sebutkan tadi: menganggap semua aktiviti harian memberi kesan pencemaran yang sama rata. Realitinya, pembakaran bahan bakar fosil seperti arang batu, minyak, dan gas asli untuk sektor tenaga serta pengangkutan menyumbang sekitar 75 peratus daripada jumlah pelepasan gas rumah kaca global. ^[1]

Kenderaan yang kita pandu setiap hari membebaskan bertan-tan karbon dioksida secara terus ke udara. Sektor pengangkutan sahaja menyumbang kira-kira 24 peratus daripada jumlah pelepasan karbon dioksida global.^[2] Angka ini cukup besar. Peningkatan jumlah kenderaan di jalan raya bermakna bumi terpaksa menyerap lebih banyak gas toksik yang tidak mampu dikendalikan oleh sistem semula jadi.

Deforestasi dan Pembalakan Hutan

Setiap tahun, sekitar 10 juta hektar hutan dimusnahkan.^[3] Angka ini amat menakutkan. Hutan bertindak sebagai paru-paru bumi yang menyerap karbon dioksida dari udara. Apabila hutan ditebang untuk tujuan pertanian, pembalakan, atau pembangunan bandar, bukan sahaja fungsi penyerapan ini hilang, malah karbon yang tersimpan dalam pokok akan dibebaskan semula ke udara.

Ini ibarat merobohkan satu-satunya penapis udara di dalam sebuah bilik yang penuh dengan asap. Sangat membinasakan. Kekurangan kawasan hijau mempercepatkan kadar pemanasan secara drastik.

Sektor Pertanian dan Peternakan

Industri makanan kita - dan ini mengejutkan ramai pihak - adalah antara penyumbang terbesar pelepasan gas metana. Gas metana mempunyai keupayaan memerangkap haba 25 kali ganda lebih kuat berbanding karbon dioksida dalam tempoh satu abad.^[4]

Banyak pakar menyarankan kita menjadi vegan untuk menyelamatkan bumi. Tetapi berdasarkan pengalaman saya, memaksa orang ramai menukar diet secara drastik adalah kurang praktikal. Mengurangkan pengambilan daging merah sebanyak dua kali seminggu sudah cukup untuk menurunkan jejak karbon peribadi anda sekitar 15 peratus secara berperingkat. ^[5]

Kesan Jangka Panjang Ke Atas Iklim Kita

Suhu purata global telah meningkat sekitar 1.1 darjah Celsius sejak era pra-industri.^[6] Mungkin kedengaran seperti peningkatan yang kecil, tetapi bayangkan suhu badan anda naik sebanyak itu - anda pasti demam dan jatuh sakit.

Sains iklim - dan saya telah menghabiskan banyak masa mengkaji corak ini sepanjang beberapa tahun lalu - mengesahkan bahawa pemanasan global bukan sahaja mencairkan ais di kutub utara malah turut mengganggu corak cuaca tempatan secara melampau sehingga menyebabkan kejadian banjir kilat yang luar biasa di kawasan yang tidak pernah dinaiki air sebelum ini. Perubahan ini menjejaskan bekalan makanan, memusnahkan habitat haiwan, dan mengancam keselamatan ekonomi.

Perbandingan Pilihan Pengangkutan dan Kesan Terhadap Iklim

Kenderaan Petrol Konvensional

• Rendah, banyak tenaga hilang menjadi haba dan geseran berbanding menggerakkan tayar
• Sangat tinggi, membebaskan asap ekzos terus ke ruang udara setiap kali enjin dihidupkan
• Mudah diisi minyak di mana-mana, namun mencemarkan udara tempatan dengan teruk

Kenderaan Elektrik (EV) ⭐

• Sangat tinggi, menggunakan peratusan tenaga yang lebih besar secara langsung untuk pergerakan
• Sifar pelepasan asap dari paip ekzos
• Makin mudah dengan fasiliti pengecasan, namun kos permulaan biasanya agak tinggi

Pengangkutan Awam (Tren / Bas)

• Tertinggi dari segi kapasiti pergerakan massa
• Sangat rendah untuk setiap penumpang kerana pelepasan dibahagikan kepada ratusan orang
• Bergantung kuat pada lokasi stesen dan ketepatan masa penjadualan

Perjalanan Aina Mengurangkan Jejak Karbon di Kuala Lumpur

Aina, seorang eksekutif pemasaran berusia 32 tahun di Kuala Lumpur, nekad mahu menurunkan jejak karbon peribadinya. Dia sering membaca tentang kesan pembakaran bahan bakar fosil terhadap iklim dan berasa bersalah setiap kali memandu kereta SUV sendirian meredah kesesakan lalu lintas di Lebuhraya Persekutuan.

Pada mulanya, dia membuat keputusan drastik: menjual keretanya dan bergantung 100 peratus pada pengangkutan awam. Keputusan ini memakan diri. Cuaca panas dan hujan lebat yang tidak menentu menyebabkannya sering tiba lewat ke pejabat dengan pakaian yang lencun peluh. Selepas sebulan bergelut, dia hampir berputus asa dan menyesali keputusannya.

Satu hari ketika terperangkap di stesen LRT yang rosak, dia menyedari pendekatannya terlalu melampau. Dia tidak perlu menjadi sempurna, cukup sekadar menjadi lebih baik. Aina mula menggunakan konsep hibrid - dia mendaftar perkhidmatan sewa kereta (car-sharing) bersama tiga rakan sekerja untuk hari yang memerlukan mereka banyak bergerak, dan menggunakan tren hanya untuk hari bekerja dari pejabat.

Dalam tempoh 6 bulan, Aina berjaya mengurangkan perbelanjaan pengangkutan bulanannya sebanyak RM450. Lebih penting lagi, dia dapat mengurangkan pelepasan karbon peribadinya sekitar 40 peratus tanpa perlu mengorbankan kesihatan fizikal dan mentalnya akibat stres di jalan raya.